赛车飞艇app

减压阀的基本性能

1) 调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
(2) 压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力―定值才基本上不随输入压力变化而变化。
(3) 流量特性：它是指输入压力―定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。

减压阀设计标准

标准代号	标准名称
JIS B3372-1982	压缩空气用减压阀
JIS B8410-1990	水道用减压阀
GB/T 10868-1989	电站减温减压阀技术条件
GB/T 12244-1989	减压阀一般条件
GB/T 12245-1989	减压阀西能试验方法
GT/T 12246-1989	先导式减压阀
CB/T 3656-1994	水减压阀
CB/T 3656-1994	船用空气减压阀
ASTM F1370-1992	船用给水系统减压阀
JB/T 53265-1994	先导式减压阀产品质量分等
AWWA C511-1992	减压防回流阀门组件

减压阀结构分类

序号	名称	工作原理
1	直接作用薄膜式减压阀	出口侧压力增加，薄膜向上运动，阀开度减小，流速增加，压降则增大，阀后压力减小，出口侧压下降。薄膜向下运动，阀开度增大，流速减小，压降减少，阀后压增大。阀后的出口压力始终保持由整定调节螺钉整定的恒压
2	直接作用波纹管式减压阀	出口侧压力增加，波纹管向上运动，阀开度减小，流速增加，压降则该拿大，阀后压力减小，出口侧压下降。波纹管向下运动，阀开度增大，流速减小，压降减少，阀后压增大。阀后的出口压力始终保持由整定调节螺钉整定的恒压
3	先导活塞式减压阀	拧动调节螺钉，顶开导阀阀瓣，介质从进口侧进入活塞上方，由于活塞面积大于主阀瓣面积，推动活塞向下移动，使主阀打开，有阀后压力平衡调节弹簧的压力改变导阀的开度，从而改变活塞上方的压力，控制主阀瓣的开度，使阀后的压力保持恒定
4	先导薄膜式减压阀	工作原理同上。薄膜上腔的压力由旁路调节阀控制
5	先导薄膜式减压阀	当调节弹簧处于自由状态时，主阀和导阀都是关闭的。顺时针转动手轮时，导阀膜片向下顶开导阀，介质经过导阀流至主膜片上方，从而推动主阀，使主阀开启，介质流向出口，同时进入导阀膜片的下方，出口压力上升至与所调弹簧力保持平衡。如出口压力增高，导阀膜片则向上移动，导阀开度减小。同时进入主膜片下方介质流量减小，压力下降，出口压力降低达到新的平衡，反之亦然
6	组合式减压阀	减压阀由主阀，导阀、截止阀组成。当调节弹簧处于自由状态时，主阀和导阀呈关闭状态。拧动调节螺钉，由介质推开导阀，同时进入主阀橡胶薄膜腔室1与调节弹簧的压力保持平衡，进入主阀橡胶薄膜腔室2，使橡胶膜片向上，主阀打开，介质流向出口（此时截止阀打开，保持腔室2一定的压力）。出口介质再反馈至橡胶薄膜上方腔室3和导阀下方腔室4 当出口压力增高时，导阀的膜片上移，导阀开度减少，使腔室1的介质压力下降，同时腔室2压力下降，主阀橡胶薄膜下移，主阀的开度减小，出口压力下降，达到新的平衡；反之亦然
7	杠杆式减压阀	这时通过杠杆上的重锤平衡压力的减压阀。其动作原理：当杠杆处于自由状态时，双阀座的阀瓣和阀座处于关闭状态。在进口压力作用下，向上推开阀瓣，出口端形成压力，通过杠杆上的平衡重锤，调整重要传达到所需出口压力。当出口压力超过给定压力时，由于介质压力作用于上阀座上的力比作用于下阀座上的力大，形成一定压差，使阀瓣向下移动，减小节流面积，出口压力亦随之下降，达到新的平衡；反之亦然
8	先导波纹管式减压阀	结构原理同先导活塞式减压阀

减压阀按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。

您可能还需要以下技术文章：
各种减压阀的工作原理
 赛车飞艇app冷凝水对蒸汽减压阀稳定工作的影响
 赛车飞艇app截止阀的优缺点及选用原则
 钢制截止阀的设计标准